ну вот и алхимия подоспела

[juan_gandhi]

выделив водород из содержащегося в воде кислорода
(10x kaktus_okamenel)

Comments

[nponeccop.livejournal.com]

Ну мне кажется, что топливные элементы, аккумуляторы и электродвигатели всё же более перспективны в плане роста КПД пакования энергии, нежели эндотермические реакциии и тепловые двигатели. У электродвигателей очень высокий КПД, а у тепловых принципиально низкий.

[shultz-flory.livejournal.com]

Только пока не создано аккумулятора с энергетической емкостью бака бензина, например.

[nponeccop.livejournal.com]

Это понятно - вон даже Big Dog ходит на бензине. Я имел ввиду что бензиновый цикл не поддается улучшению из-за принципиальных ограничений, а экспериментальные батареи таких ограничений не имеют и их все делают и делают и может таки сделают что-то пригодное для серийного производство. Вон быстрое гугление дало http://www.gizmag.com/lithium-batteries-charge-faster-hold-longer/20550/

Вдобавок, речь не только об аккумуляторах, но и о топливных элементах, и о водородных двигателях. У них всех проблемы, но их могут и решить.

Предлагаемая же "этими" технология пока не нужна, т.к. бензин дёшев. А к тому времени, как бензин подешевеет, может и батарею улучшат.

Улучшать не так много осталось - вон Тесла обещает 300 миль на 55 mph при скорости зарядки 65 миль в час. Так что если батареи станут немного лучше или просто дешевле - то городские электромобили станут обыденностью в тех местах, где есть инфраструктура высокоточных зарядок (а она кое-где уже есть).

[stas]

Это да, но до этого КПД энергию ещё надо донести и сохранить. И с топливом это, судя по всему, проще. Ну и сам двигатель дешевле выходит.