два вопроса в одном флаконе

[juan_gandhi]

1. А что, действительно бмв так уж хороши, что только тупые (типа меня) ездят на приусах, а настоящие мужчины на бмв рассекают да на саабах? Или это очередные глюки с зивана?

2. If we have x and y on 2d, it is called "position"; if we have x, y, x', y', what's the right name for these four, the coordinates in what I know as phase space? Any good name?

Comments

[vasja-iz-aa.livejournal.com]

1. Надо один раз найти 40 минут времени и сходить к ближайшему дилеру BMW, покататься. Т.е. есть разница вообще то то есть, но именно для Вас ее может не быть. Аналогичным образом решается вопрос о том, действительно ли аудиосистема с четырехзначной ценой звучит лучше бумбукса за сто долларов.
1а. К саабовскому дилеру ходить не надо, позно спохватились.

[flhack.livejournal.com]

1) :)
2) micro-state? или я не совсем понял вопрос?

[yatur.livejournal.com]

1. Не знаю. Думаю, что "хорошесть" в данном случае есть штука субъективная
2. Segment?

[san-diegan.livejournal.com]

БМВ неплохи, но дикарским образом в США оверпрайсд. Я жене купил аналог трёшки Акуру TSX. Не жалуется. Сэкономили тыщи. Семёрка ВМВ хороша, конечно. А ездить нужно на Лексусе. Мучеников от Мерса насмотрелся. Кволити контрол в Лексусе лучше, чем где бы то ни было. Впрочем, не знаю, кому жопой хочется дорогу чувствовать, ездят на спортивных Поршах.

[starshoj.livejournal.com]

Я понимаю, что не представительная выборка, но у нас в семье уже 4-й МБ. С предидущими тремя горя не знали. Последнему всего 1,5 года - поживём, увидим. Лексусы, конечно, хорошие машины, но только, если:

а) вы не любите по горным дорогам быстро ездить;
б) inseam размер у ваших брюк не < 36

[san-diegan.livejournal.com]

Хорошо, если так. У меня тоже непредставительная выборка, но двоим моим друзьям пришлось возить их МБ в починку. Нет, ничего страшного, но если купил новую машину, это же кайф, и везти её через неделю на починку это немного слишком. Оба два были C-серии и Е-серии. На S -серию никто не жаловался, правда, у меня таких знакомых мало есть.

Что до Лексуса, я согласен с пунктом а, моему диванчику уже седьмой год. Я его не для горных дорог покупал. Как работают околоспортивные Лексусовские автомобили, я не знаю. Про размер штанов я не понял. У меня 33. )) А вот ещё есть уверенность, что Ауди нельзя брать. Это совсем худо.

[http://users.livejournal.com/_navi_/]

а что с Ауди-то не так?

[san-diegan.livejournal.com]

Надеюсь, вы понимаете, что я тут не кривляюсь и не изображаю из себя знатока автопрома. Но некоторые вещи лежат на поверхности. Ауди, не восьмёрка, а четвёрка спортивная в семье была. Ох... Я человек не богатый, а вовсе наоборот, поэтому, прежде, чем купить новую дорогую (по моим понятиям) машину, я изучаю почти год consumers report и прочие вещи. И людей слушаю.

[rezkiy.livejournal.com]

YMMV. У меня четверка, не считая сожженного одним деятелем сцепления, после окончания гарантии (два года прошло) менял одну панель на днище. Остальное -- плановый сервис.

[san-diegan.livejournal.com]

Ну и слава Богу. А что такое YMMV?

[rezkiy.livejournal.com]

your mileage may vary :-)
http://www.urbandictionary.com/define.php?term=ymmv

[ivan-gandhi.livejournal.com]

Хм. Вот моему RAV4 10 лет; бывал и на полярном круге, и в Ки Уэсте. Что там меняли? Какие-то тяги подвески меняли, да тормозные шланги, да и это всё потому, что я в русский сервис ходил. Всё остальное как работало, так и работает. Шины да масло регулярно меняю, это да.

[selfmade.livejournal.com]

Я на своей первой Хонде Аккорд проехал поперёк Америки. Местами вокруг штормило. И дальше бы ездил если бы жена на ней случайно не переехала несколько бордюров поперёк. Теперь у меня Хонда Одиссей 2003 г.в. Проблема одна - боковая дверь что-то плохо скользить стала.

[http://users.livejournal.com/_navi_/]

Ни в коем случае, я без тении иронии хотел узнать, почему Ауди ругают. Я вообще человек неангажированный, даже водительских прав у меня нет.

Единственное, что могу сказать, так это что, пообщавшись с ребятами из местного VW research lab, мнение об Ауди у меня немного более положительное, чем до того (когда оно было нейтральное). Но вообще они очень хорошо отзывались о новых машинах, и это вряд ли было продиктовано лояльностью: они ж инженеры, им с этими всеми делами ковыряться приходится, а инженеры обычно крепким словом не преминут воспользоваться, если есть повод.

[starshoj.livejournal.com]

Если ноги длинные, то в японских машинах мало места за рулём.

Ауди у нас было 3: А5 87-го года моя племянница тотализировала на 370 000 миль, А8 99-го года почти сразу разбил джип, сейчас у А8 2001-го года 130 000 миль, на 110 000 пришлось поменять термостат и водяную помпу, и это всё

Мой диванчик

[san-diegan.livejournal.com]

[d-zh.livejournal.com]

>> А ездить нужно на Лексусе.

Лексус --- это слишком уж яркий message "не хватило на мерседес" :-)

[san-diegan.livejournal.com]

Так обычно неумные девочки думают, простите уж, дорогой приятель. Для которых прицел пулемёта что то значит. Или кошка на Ягуаре. Любой Лексус лучше серии C Мерседеса. Впрочем, дети тут разные. Никто из них не станет ни на Мерсе ездить, ни на Лексусе, это не cool!!!

[d-zh.livejournal.com]

У меня была возможность выбирать, я выбрал мерс. Существенно более приятная машина. Иррационально. Понятно, что практически все машины дороже $30K --- хорошие. Дальше кому что больше нравится. Но чем может нравится Лексус, я не очень понимаю. Машина и машина. Без изюминки.

[san-diegan.livejournal.com]

Да, конечно, кому что нравится. И вообще, нет идеального автомобиля. Я выбирал очень даже рационально. По моему вкусу, главное - это smooth ride. У ES300 очень мягкая подвеска. На редкость. Кроме того, по тем временам, в своём классе это был самый "тихий" автомобиль. А я люблю музыку слушать. Конечно, теряет в handling, дак я по серпантинам на нём и не езжу.

P.S. Моя предидущая реплика к вам таки была невежлива. Осознал. Извините, плиз.

[itman.livejournal.com]

Мерседес - это шикарная машина для поездок на сервис. Кстати, по поводу девочек. Отчего-то его трепетно любят домохозяйки.

[d-zh.livejournal.com]

Голодная кума Лиса залезла в сад,
В нем винограду кисти рделись.
У кумушки глаза и зубы разгорелись;
А кисти сочные как яхонты горят;
Лишь то беда, висят они высоко:
Отколь и как она к ним ни зайдет,
Хоть видит око,
Да зуб неймет.
Пробившись попусту час целой,
Пошла и говорит с досадою: "Ну, что ж!
На взгляд-то он хорош,
Да зелен - ягодки нет зрелой:
Тотчас оскомину набьешь".

[itman.livejournal.com]

Да ладно, Мерседесы - это машины для обеспеченных пенсионеров. Если уж покупать что-нибудь немецкое, то бумер.

[d-zh.livejournal.com]

Бумер не катит. Нет ощущения езды в Мерседесе.

:-)

А что ты пенсионерского видишь, скажем, в трехлитровой полноприводной машине с семиступенчатым автоматом?

[larisaka.livejournal.com]

2. Ответа на вопрос не знаю, но вот когда понадобится название для третьей производной - то тут оно The third derivative of position is jerk

[ivan-gandhi.livejournal.com]

Ой какая прелесть!

[slobin.livejournal.com]

А потом jounce, и далее по ссылке. ;-) Собст-но, я это нашёл, когда пытался честно нарыть ответ на второй вопрос, но так и не нарыл. :-(

... Вы сбиваете с толку весь Париж! ...

[larisaka.livejournal.com]

Да, здорово - fits perfectly, и физический смысл объяснять не надо, все и так понимают.

[anton-solovyev.livejournal.com]

BMW не удовлетворяет главному требованию к машине -- надежности.

Последнее, что я видел Consumer Reports, немецкие машины (за исключением Ауди) по качеству позади даже американских.

Впереди, конечно, Лексус, Тойота, Хонда. Форд, кстати, чуть не сразу за японскими.

[dkfl.livejournal.com]

Consumer Reports надо пополам делить. Кто ехать не может, а у кого-то просто пеельница забилась.

Неудивительно если Форд рядом с Маздой.

[itman.livejournal.com]

БМВ, вроде ничошные. Мерсы с Ауди хуже будут.

[skavish.livejournal.com]

ээээ, у тебя какие то совсем устаревшие сведения, лет на 10 :)

даже тот же consumer reports когда я последний раз его видел (относительно недавно) ставил bmw примерно на тот же уровень что и хонду и тойотой, а вот мерседес и особенно ауди были внизу

тоже самое говорят и знакомые механики. все время чинят ауди, а bmw даже и не видят. говорят что в наше время ауди можно иметь только пока не истек гарантийный срок.

[ostapru.livejournal.com]

А чем приус хорош?
Я как ни считал - какая либо выгода получается только если галон будет стоить под десять баксов (по сравнению с одноклассником вшивиком или той же коровой).

[ivan-gandhi.livejournal.com]

Я считал, что уже по 4 имеет смысл.

[ostapru.livejournal.com]

Как?
С учётом того, что (по крайней мере в наших краях) раз в 3 года нужно менять батарейки.

[itman.livejournal.com]

Батарейки на Приусах рассчитаны на 150 тысяч миль пробега. Многие Приусы прошли уже больше. Ремонт неожиданно вышедших из строя ячеек батареи может случится, но менять нужно отдельные ячейки, а не всю батарею.
Вообще, медленно и верно Приус начинает окупаться уже даже на трех долларах за галлон. Особенно, если сравнивать с Цивиком, у которого отврательный расход топлива: в районе 25 миль на галлон. У Приуса - 45 миль на галлон. Итого, сбережения в 5.4 доллара на сотню и 8.1 тысяча на 150 тысяч.
Сервис, наверное, немного дороже Цивика, но некоторые выгоды возникают из-за того, что колодки и тормозные диски практически вечные: если спокойно ездить, колодки надо менять раз в 50-70 тысяч миль.

[selfmade.livejournal.com]

А как насчёт аварийного торможения в Приусе, он колодками тормозит или двигателем?

[itman.livejournal.com]

Всем чем может, еще и парашют выбрасывает!!! Неужели Вы так часто тормозите в пол, что этот вопрос возникает? У меня такая необходимость возникает ну очень редко. Остальное время я довольно плавно подкатываюсь. :-)

[selfmade.livejournal.com]

Бывает. У нас плотность траффика высокая, и джигитов хватает. Подрезают.

[ivan-gandhi.livejournal.com]

О боже мой. Конечно колодками, если сильно нажать.

[ostapru.livejournal.com]

1. У цивика в смешанном режиме около 30м/г. У меня получается 28 в смешанном режиме, но я с педалью газа аккуратно обращаться не умею ;)
2. 150т.м. гарантии конечно хорошо, но не всё так красиво. У меня 2е соседей с гибридами (цивик и приус) и на приусе батарейку уже меняли - через 3.5 года - пока что по гаратнии (не знал - соседка тогда возмущалась стоимостью замены и я думал, что ей пришлось платить).
3. При температурах ниже 0 гибриды жрут намного больше. У других машин расход тоже растёт, но не так сильно, как у гибридов. У меня на цивике средний расход никогда не падал ниже 26. Сосед жаловался, что в сильный мороз у него было меньше 25.
К тому же после 4х лет у него на цивике гибриде даже в тёплую погоду получается меньше 40мпг, хотя комп. говорит, что с батарейкой всё нормально.
4. Расход колодок (и топлива тоже) сильно зависит от стиля езды. На моей старой елантре я менял колодки раз в 15к миль. Когда отдал жене - она наездила на новом комплекте тормозов больше 30к - и ещё не стёрлись - так и продали ;) Так, как ездят приусы - наверно можно под 100к накатать на одних колодках.

Я так считал для среднего пробега в 15к миль:
Приус 15000/45мпг = 333 галона - $1000 при $3 за галон
Цивик (не гибрид) 15000/30мпг = 500 галонов - $1500 при $3 за галон
Т.е разница получается примерно $500 при $3 за галон и $1700 при $10 за галон в год - это максимум. Реальная экономия в наших краях будет сильно меньше.
А если учитывать ещё дополнительные расходы (проценты по кредиту и т.д.), то как то не очень с экономией получается.

[itman.livejournal.com]

1) У меня знакомый на работе жалуется, что у него часто даже 20 не выходит.
2) Это какой-то исключительный случай. Да и не меняют эти батарейки целиком. Как правило.
3) Ну меньше, но если ехать куда-то далеко, то разницы почти никакой. Плюс ко всему прочему, холода с минусом - это три месяца максимум. Из 12 месяцев в году.
4) Ну да, я знаю еще одного такого перца, меняющего колодки каждые 10 тысяч миль. Его один раз поймали за +63 в 30 мильной зоне. Но это все анекдотические свидетельства. Обычные нормальные люди колодки на гибридах меняют редко. У гонщиков я бы, вообще, права отбирал.

Ну и по поводу экономии. Люди же ведь эти машины не из-за экономии покупают. Хотя приятно, что лет за восемь езды экономия топлива покроет (ну или почти покроет разницу в стоиости).

[ostapru.livejournal.com]

> 1) У меня знакомый на работе жалуется, что у него часто даже 20 не выходит.

И где он ездит? ;)

> 2) Это какой-то исключительный случай. Да и не меняют эти батарейки
> целиком. Как правило.

Хм. Меня убеждали, что только так и меняют у дилера. Хотя я уже нашел, где можно поменять частями.

> 3) Ну меньше, но если ехать куда-то далеко, то разницы почти никакой.

Не не. Оно всё время мотор крутит, чтобы салон и т.д. греть. Да и батарейка в мороз тоже подсаживается.

> люс ко всему прочему, холода с минусом - это три месяца максимум.

В этом году что-то холодно. Обещанного потепления не случилось ;)

> Его один раз поймали за +63 в 30 мильной зоне.

Не - я так не езжу ;)

> гонщиков я бы, вообще, права отбирал.

За что? У меня ни одной аварии! ;) И всего 1 тикет за всю жизнь ;)

> Люди же ведь эти машины не из-за экономии покупают.

Ну да, ну да ;) Мерсюк дизель, или БМВ гибрид: http://www.hybridcars.com/vehicle/bmw-x6-hybrid.html
Кому оно нужно? ;)

[itman.livejournal.com]

1) Пять миль на работу. А что? С обычными машинами таже песня, что из гибридами. Если короткое расстояние, то пока двигатель прогреется машина неэффективно расходует топливо.

2) Ну не страдайте фигней. Не меняют их обычно, не меняют.

3) OMG!!!! На хайвее оно всегда мотор крутит!!!! Летом и зимой!!! В батарейке этой заряда кот насрал. Если там чего и за ночь разрядилось, то при пробеге на расстояние 100 миль это все незаметно. Гораздо важнее с какой скоростью ехать: 60 или 80. У меня средний зимний расход и летний вообще очень мало отличаются. И средний расход - 38 mpg, а у Приуса при нормальной езде так вообще под 50 получается.

[ivan-gandhi.livejournal.com]

Ой, ну-ка, ну-ка... полтинник на приусе? Хотелось бы попрактиковать.

[itman.livejournal.com]

Ну если на Камри без особых усилий получается 38 с официальным рейтингом в 33, то сколько получится на Примусе с официальным рейтингом в 55? :-) На самом деле, я подозреваю, что вся беда с этими гибридами заключается в том, что они довольно долго "прогреваются". Если проезжать 10 миль в день, то топливная экономия сильно ухудшается. Чтобы получить 50-60 mpg нужно ездить на работу миль 15-20 в одну сторону.
PS: Ну и очевидно по хайвею на до ехать 55-65, а не 75-85.

[ivan-gandhi.livejournal.com]

Я попробую; спасибо. У меня как раз 20 миль почти.

[itman.livejournal.com]

Да не за что. Любопытно было бы узнать результаты. 40 миль в теплой Калифорнии еще и потому удивительно, что зимой действительно как-то заметно меньше получается. А у вас там зимы нет, поэтому нет такого негативного явления.

[ivan-gandhi.livejournal.com]

Езжу резко, наверное.

[ivan-gandhi.livejournal.com]

Ну вот и пришли к расчётам, проценты по кредиту, зима, цена на бензин.

У меня проценты что-то вроде двух (но на три года). Так что почти 0.

45 мпг я бы не вписывал; реально примерно 40 у меня.
На сивке я ездить не буду (достаточно, что по-русски говорю и пишу); а на рав4 у меня 22.
Миляж у нас около 20 в год получается. 20000/22 vs 20000/40 = 900 мы 500. 400 галлонов, $1200. Не скоро ещё окупится, но всё-таки. Если через 5 лет надо будет батарейки менять за свой счёт, то надо приготовиться через 4 года продавать.

[ostapru.livejournal.com]

Во-во.
Так что я пока присматриваюсь.

А чем вшивик плох? IMHO, вполне нормальная машина.

[ivan-gandhi.livejournal.com]

Я должен сознаться. Я немножко расист и русофоб. Если что-то делают "все русские", то я этого не делаю. Если "все русские" живут в каком-то месте, то я живу в другом. Если "все русские" ломятся в корейскую баню на углу Лоренса и Эль Камино, то я туда один раз сходил, почесал языком с Мишей Портновым, и достаточно.

Так вот, есть такой русский народный обычай в Бей Эрии - на хонде рассекать ( а китайский - на мерсе). Вот и всё.

Эх... и должен сознаться, у меня ещё ни одной "нормальной" машины не было. Был грузовик, было Эхо, был конвертибуль; есть suv и приус. А чтобы "обычная машина" - что-то у меня на это не стоит.

[ostapru.livejournal.com]

> Я немножко расист и русофоб. Если что-то делают "все русские", то я этого не делаю.

А! Это к дохтору ;)
Я за собой кроме идиотофобии других фобий пока что не замечал ;)

Кстати, у здесь на Бостонщине любимые тачки русскоязычного населения - всякие акуры да лохусы. Те, кто победнеее - в основном выбирают кэмри различной степени потасканности для семейной возилки.

А насчёт китайцев - в меня 2 раза китайцы въезжали - и оба на хондах (на аккорде и цивике) ;) Так что тынденция ;)
У нас с женой на пару были 2 митцу эклипса, хьюндай елантра, пассат, сааб 9-5 (пока ещё жив). В европе ездил на seat Ibiza дизеле - зверь машина ;) Цивик попался, т.к. давали 0% кредита. Предлагали гибрид, но он был сильно дороже и с 3.9% кредита.

[itman.livejournal.com]

Вы наверное на нем мало ездите. У меня на Камри 38 выходит. В среднем.

[freeborn.livejournal.com]

мерс лучше %)

[freeborn.livejournal.com]

2. what's wrong with "state"?

[ivan-gandhi.livejournal.com]

Да слишком абстрактно, однако. Хотя, конечно, отражает. Речь же о транспортном средстве.

[slobin.livejournal.com]

Подозреваю, что у моделируемой системы может быть и какое-то другое "состояние". Я пытался образовать какое-нибудь короткое слово от "кинематика" или "кинетика", но у меня не вышло. :-(

... Первых ласточек по осени считают ...

[dkfl.livejournal.com]

1. Конечно, TopGear даже провел эксперимент http://www.youtube.com/watch?v=dKTOyiKLARk для вопрошающих :) С тому же у вас нет зим, а значит передний привод не столь важен..

[trurle.livejournal.com]

В трехмерной графике четвертую координату называют w.

[109.livejournal.com]

2. box

[codedot.livejournal.com]

2. Такого типа? На ум приходит лишь ТФКП.

[akalenuk.livejournal.com]

2. Если это точка фазового пространства, то "position" вполне годится. Это то же самое, что радиус-вектор (правда, фазовое пространство не обязательно должно быть векторным).

[larisaka.livejournal.com]

2. Я бы вообще-то назвала delta-location. Потому что правда есть x1, y1 и x2, y2 на единицу времени, если вдуматься.

[sab123.livejournal.com]

1. Да, действительно.
2. Vector, segment (отрезок). В зависимости от того, важен ли порядок концов.

[freeborn.livejournal.com]

http://toyotasimulator.com/
%)))