Observations

А чем приус хорош?
Я как ни считал - какая либо выгода получается только если галон будет стоить под десять баксов (по сравнению с одноклассником вшивиком или той же коровой).

From:

Я считал, что уже по 4 имеет смысл.

From:

Как?
С учётом того, что (по крайней мере в наших краях) раз в 3 года нужно менять батарейки.

From:

Батарейки на Приусах рассчитаны на 150 тысяч миль пробега. Многие Приусы прошли уже больше. Ремонт неожиданно вышедших из строя ячеек батареи может случится, но менять нужно отдельные ячейки, а не всю батарею.
Вообще, медленно и верно Приус начинает окупаться уже даже на трех долларах за галлон. Особенно, если сравнивать с Цивиком, у которого отврательный расход топлива: в районе 25 миль на галлон. У Приуса - 45 миль на галлон. Итого, сбережения в 5.4 доллара на сотню и 8.1 тысяча на 150 тысяч.
Сервис, наверное, немного дороже Цивика, но некоторые выгоды возникают из-за того, что колодки и тормозные диски практически вечные: если спокойно ездить, колодки надо менять раз в 50-70 тысяч миль.

Edited Date: 2010-03-10 07:47 pm (UTC)

From:

selfmade.livejournal.com

А как насчёт аварийного торможения в Приусе, он колодками тормозит или двигателем?

From:

Всем чем может, еще и парашют выбрасывает!!! Неужели Вы так часто тормозите в пол, что этот вопрос возникает? У меня такая необходимость возникает ну очень редко. Остальное время я довольно плавно подкатываюсь. :-)

From:

selfmade.livejournal.com

Бывает. У нас плотность траффика высокая, и джигитов хватает. Подрезают.

From:

О боже мой. Конечно колодками, если сильно нажать.

From:

1. У цивика в смешанном режиме около 30м/г. У меня получается 28 в смешанном режиме, но я с педалью газа аккуратно обращаться не умею ;)
2. 150т.м. гарантии конечно хорошо, но не всё так красиво. У меня 2е соседей с гибридами (цивик и приус) и на приусе батарейку уже меняли - через 3.5 года - пока что по гаратнии (не знал - соседка тогда возмущалась стоимостью замены и я думал, что ей пришлось платить).
3. При температурах ниже 0 гибриды жрут намного больше. У других машин расход тоже растёт, но не так сильно, как у гибридов. У меня на цивике средний расход никогда не падал ниже 26. Сосед жаловался, что в сильный мороз у него было меньше 25.
К тому же после 4х лет у него на цивике гибриде даже в тёплую погоду получается меньше 40мпг, хотя комп. говорит, что с батарейкой всё нормально.
4. Расход колодок (и топлива тоже) сильно зависит от стиля езды. На моей старой елантре я менял колодки раз в 15к миль. Когда отдал жене - она наездила на новом комплекте тормозов больше 30к - и ещё не стёрлись - так и продали ;) Так, как ездят приусы - наверно можно под 100к накатать на одних колодках.

Я так считал для среднего пробега в 15к миль:
Приус 15000/45мпг = 333 галона - $1000 при $3 за галон
Цивик (не гибрид) 15000/30мпг = 500 галонов - $1500 при $3 за галон
Т.е разница получается примерно $500 при $3 за галон и $1700 при $10 за галон в год - это максимум. Реальная экономия в наших краях будет сильно меньше.
А если учитывать ещё дополнительные расходы (проценты по кредиту и т.д.), то как то не очень с экономией получается.

From:

1) У меня знакомый на работе жалуется, что у него часто даже 20 не выходит.
2) Это какой-то исключительный случай. Да и не меняют эти батарейки целиком. Как правило.
3) Ну меньше, но если ехать куда-то далеко, то разницы почти никакой. Плюс ко всему прочему, холода с минусом - это три месяца максимум. Из 12 месяцев в году.
4) Ну да, я знаю еще одного такого перца, меняющего колодки каждые 10 тысяч миль. Его один раз поймали за +63 в 30 мильной зоне. Но это все анекдотические свидетельства. Обычные нормальные люди колодки на гибридах меняют редко. У гонщиков я бы, вообще, права отбирал.

Ну и по поводу экономии. Люди же ведь эти машины не из-за экономии покупают. Хотя приятно, что лет за восемь езды экономия топлива покроет (ну или почти покроет разницу в стоиости).

From:

> 1) У меня знакомый на работе жалуется, что у него часто даже 20 не выходит.

И где он ездит? ;)

> 2) Это какой-то исключительный случай. Да и не меняют эти батарейки
> целиком. Как правило.

Хм. Меня убеждали, что только так и меняют у дилера. Хотя я уже нашел, где можно поменять частями.

> 3) Ну меньше, но если ехать куда-то далеко, то разницы почти никакой.

Не не. Оно всё время мотор крутит, чтобы салон и т.д. греть. Да и батарейка в мороз тоже подсаживается.

> люс ко всему прочему, холода с минусом - это три месяца максимум.

В этом году что-то холодно. Обещанного потепления не случилось ;)

> Его один раз поймали за +63 в 30 мильной зоне.

Не - я так не езжу ;)

> гонщиков я бы, вообще, права отбирал.

За что? У меня ни одной аварии! ;) И всего 1 тикет за всю жизнь ;)

> Люди же ведь эти машины не из-за экономии покупают.

Ну да, ну да ;) Мерсюк дизель, или БМВ гибрид: http://www.hybridcars.com/vehicle/bmw-x6-hybrid.html
Кому оно нужно? ;)

From:

1) Пять миль на работу. А что? С обычными машинами таже песня, что из гибридами. Если короткое расстояние, то пока двигатель прогреется машина неэффективно расходует топливо.

2) Ну не страдайте фигней. Не меняют их обычно, не меняют.

3) OMG!!!! На хайвее оно всегда мотор крутит!!!! Летом и зимой!!! В батарейке этой заряда кот насрал. Если там чего и за ночь разрядилось, то при пробеге на расстояние 100 миль это все незаметно. Гораздо важнее с какой скоростью ехать: 60 или 80. У меня средний зимний расход и летний вообще очень мало отличаются. И средний расход - 38 mpg, а у Приуса при нормальной езде так вообще под 50 получается.

From:

Ой, ну-ка, ну-ка... полтинник на приусе? Хотелось бы попрактиковать.

From:

Ну если на Камри без особых усилий получается 38 с официальным рейтингом в 33, то сколько получится на Примусе с официальным рейтингом в 55? :-) На самом деле, я подозреваю, что вся беда с этими гибридами заключается в том, что они довольно долго "прогреваются". Если проезжать 10 миль в день, то топливная экономия сильно ухудшается. Чтобы получить 50-60 mpg нужно ездить на работу миль 15-20 в одну сторону.
PS: Ну и очевидно по хайвею на до ехать 55-65, а не 75-85.

Edited Date: 2010-03-12 03:53 pm (UTC)

From:

Я попробую; спасибо. У меня как раз 20 миль почти.

From:

Да не за что. Любопытно было бы узнать результаты. 40 миль в теплой Калифорнии еще и потому удивительно, что зимой действительно как-то заметно меньше получается. А у вас там зимы нет, поэтому нет такого негативного явления.

From:

Езжу резко, наверное.

From:

Ну вот и пришли к расчётам, проценты по кредиту, зима, цена на бензин.

У меня проценты что-то вроде двух (но на три года). Так что почти 0.

45 мпг я бы не вписывал; реально примерно 40 у меня.
На сивке я ездить не буду (достаточно, что по-русски говорю и пишу); а на рав4 у меня 22.
Миляж у нас около 20 в год получается. 20000/22 vs 20000/40 = 900 мы 500. 400 галлонов, $1200. Не скоро ещё окупится, но всё-таки. Если через 5 лет надо будет батарейки менять за свой счёт, то надо приготовиться через 4 года продавать.

From:

Во-во.
Так что я пока присматриваюсь.

А чем вшивик плох? IMHO, вполне нормальная машина.

From:

Я должен сознаться. Я немножко расист и русофоб. Если что-то делают "все русские", то я этого не делаю. Если "все русские" живут в каком-то месте, то я живу в другом. Если "все русские" ломятся в корейскую баню на углу Лоренса и Эль Камино, то я туда один раз сходил, почесал языком с Мишей Портновым, и достаточно.

Так вот, есть такой русский народный обычай в Бей Эрии - на хонде рассекать ( а китайский - на мерсе). Вот и всё.

Эх... и должен сознаться, у меня ещё ни одной "нормальной" машины не было. Был грузовик, было Эхо, был конвертибуль; есть suv и приус. А чтобы "обычная машина" - что-то у меня на это не стоит.

From:

> Я немножко расист и русофоб. Если что-то делают "все русские", то я этого не делаю.

А! Это к дохтору ;)
Я за собой кроме идиотофобии других фобий пока что не замечал ;)

Кстати, у здесь на Бостонщине любимые тачки русскоязычного населения - всякие акуры да лохусы. Те, кто победнеее - в основном выбирают кэмри различной степени потасканности для семейной возилки.

А насчёт китайцев - в меня 2 раза китайцы въезжали - и оба на хондах (на аккорде и цивике) ;) Так что тынденция ;)
У нас с женой на пару были 2 митцу эклипса, хьюндай елантра, пассат, сааб 9-5 (пока ещё жив). В европе ездил на seat Ibiza дизеле - зверь машина ;) Цивик попался, т.к. давали 0% кредита. Предлагали гибрид, но он был сильно дороже и с 3.9% кредита.

From: