Батарейки на Приусах рассчитаны на 150 тысяч миль пробега. Многие Приусы прошли уже больше. Ремонт неожиданно вышедших из строя ячеек батареи может случится, но менять нужно отдельные ячейки, а не всю батарею. Вообще, медленно и верно Приус начинает окупаться уже даже на трех долларах за галлон. Особенно, если сравнивать с Цивиком, у которого отврательный расход топлива: в районе 25 миль на галлон. У Приуса - 45 миль на галлон. Итого, сбережения в 5.4 доллара на сотню и 8.1 тысяча на 150 тысяч. Сервис, наверное, немного дороже Цивика, но некоторые выгоды возникают из-за того, что колодки и тормозные диски практически вечные: если спокойно ездить, колодки надо менять раз в 50-70 тысяч миль.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2010-03-10 07:47 pm (UTC)Вообще, медленно и верно Приус начинает окупаться уже даже на трех долларах за галлон. Особенно, если сравнивать с Цивиком, у которого отврательный расход топлива: в районе 25 миль на галлон. У Приуса - 45 миль на галлон. Итого, сбережения в 5.4 доллара на сотню и 8.1 тысяча на 150 тысяч.
Сервис, наверное, немного дороже Цивика, но некоторые выгоды возникают из-за того, что колодки и тормозные диски практически вечные: если спокойно ездить, колодки надо менять раз в 50-70 тысяч миль.