Вчера вечером пришел с работы довольный - всю фигню мою слепил в единый преоцесс (что не работает на самом деле - так в понедельник разберёмся; кроме того, приготовил бумаги, отписку в IRS, что это не я им, а они мне должны; и пробило меня выполнить план по велопоездкам и ломануться завтра в Санта Круз через Биг Бейсин. Это довольно такой нелёгкий маршрут.
Но подруга предложила ещё вкуснее - едем с утреца в Санта Круз, завтракаем там, и я пилю домой.
Так и сделали; налопался всласть картошечкой да вафлей с бананами и вареньем и взбитыми сливками, и попилил по девятой вверх.
Вообще дорога прелесть, нигде не крутая. Но много её. 60 миль, суммарный набор высоты 5900 футов. Приходилось подбрасывать горючки прямо в процессе. Трюк в том, что белки в дорогу не надо, а надо углеводы; вот их и жег - два бутерброда с сыром, курагу, какую-то палочку для туризма, ну и глюкоза.
Вначале судорога в ноге началась, но зняю я эти трюки зверушкины; посмеялся и прошло.
На перекрёстке 35-й и 9-й (высота 2500 футов) просто поспал на скамейке, чтобы по довольно крутому спуску пилить бодрым.
Ну ничо, прикольно. Главное, на карбзах последние мили едутся только так, ни в одном глазу. Странно даже.
Но подруга предложила ещё вкуснее - едем с утреца в Санта Круз, завтракаем там, и я пилю домой.
Так и сделали; налопался всласть картошечкой да вафлей с бананами и вареньем и взбитыми сливками, и попилил по девятой вверх.
Вообще дорога прелесть, нигде не крутая. Но много её. 60 миль, суммарный набор высоты 5900 футов. Приходилось подбрасывать горючки прямо в процессе. Трюк в том, что белки в дорогу не надо, а надо углеводы; вот их и жег - два бутерброда с сыром, курагу, какую-то палочку для туризма, ну и глюкоза.
Вначале судорога в ноге началась, но зняю я эти трюки зверушкины; посмеялся и прошло.
На перекрёстке 35-й и 9-й (высота 2500 футов) просто поспал на скамейке, чтобы по довольно крутому спуску пилить бодрым.
Ну ничо, прикольно. Главное, на карбзах последние мили едутся только так, ни в одном глазу. Странно даже.